Ce monstre de puissance, étroitement dérivé de la Phaeton, est en fait la plus sportive des Bentley de route jamais construite. Au même titre d'ailleurs qu'une Rolls-Royce, une Bentley reste la plus belle expression anglaise du luxe appliqué à l'automobile. Un doux parfum noble et raffiné, emprunt de cuir et de bois précieux, qui mêle avantageusement des éléments d'une autre époque à ceux d'une technologie des plus avant-gardistes. L'habitacle reste fidèle à la marque, l'environnement interprète admirablement le style Bentley chic et raffiné, mais avec une once de sportivité grâce à de jolis inserts d'aluminium.
Les ingénieurs de Bentley n’ont pas oublié la motorisation en montant deux turbocompresseurs sous le capot. Et pour bien comprendre les performances d’un tel moteur, son rapport poids/puissance de 4,1 ch/litre est équivalent à celui d'une supersportive.
La puissance de 560 ch permet d'effacer le poids pour la partie accélération, son excellent châssis et sa transmission intégrale sont primordiaux pour maintenir l'automobile au sol, notamment lors de courbes très élevées même par chaussée dégradée.
| Type : |
12cyl. en W 15/72/15° |
| Puissance maximale : |
560 à 6100 |
| Rapport poids puissance |
4,3 |
| Type : |
6 vitesses automatiques |
| Différentiel : |
central Torsen |
| Taille des freinsAV : |
40,5 |
| Taille des freinsAR : |
33,5 |
| Taille pneus AV : |
275/40 R 19 |
| Taille pneus AR : |
275/40 R 19 |
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