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Après avoir renouvelé une partie de sa gamme, Ferrari continue en remplaçant la 550 Maranello (plus de 5700 écoulés depuis 1996 !) avec cette 599 GTB, équipée du plus puissant V12 jamais monté dans une Ferrari de route ! Le sigle GTB pour Gran Turismo Berlinetta est porteur d’un héritage fameux, celui des 365 Daytona de 1968 et autres 275 de 1963. Le nombre 599, quant à lui, correspond aux trois premiers chiffres de la cylindrée totale. Sa présentation officielle fut prévue le 28 février au dernier salon de Genève. Sa largeur est très impressionnante et ses énormes roues rejetées aux quatre coins semblent la visser au bitume. Pour habiller ce fantastique cœur rouge, Pininfarina a semble t-il retrouvé l’inspiration qui lui a manqué sur la 612 Scaglietti. A bord, la qualité de la finition surprend. Le cuir surpiqué, l’aluminium brossé et le carbone se chargent, quant à eux, de garantir l’ambiance. Cela n’a rien à voir avec l’univers épuré d’Aston Martin, mais l’atmosphère n’en demeure pas moins savoureuse. La partie arrière est décidément spectaculaire. Les arches jonglent entre audace, originalité et légèreté. Notez la présence du diffuseur et du fond plat, pour garantir l’appui malgré l’absence d’appendice de carrosserie. Le V12 6 litres hérité de l’Enzo (F140C) n’a plus grand-chose à voir avec le 5,7 l qui animait la 575 Maranello. Les divergences concernent tout d’abord les dimensions. A titre de comparaison, la hauteur entre la base du carter et l’axe du vilebrequin est réduite à 128 mm contre 280 mm sur la Maranello. Ce qui a pour effet de reculer le moteur et ainsi favoriser la répartition des masses entre les essieux. Malgré sa puissance et son rendement largement supérieur (620 ch et 103 ch/l contre 515 ch et 89 ch/l pour la 575 M), ce V12 est 19 kg plus léger que l’ancien. Au niveau performances, la 599 GTB réalise le 0-100 km/h en 3sec7 et fonce à une vitesse allant jusqu’à 320 km/h. Sans rien perdre de la polyvalence d’utilisation de la 575 M, la 599 GTB présente une efficacité infiniment supérieure. Mais aussi et surtout, un agrément mécanique qui dépasse l’entendement. De quoi ravir tous les passionnés de la marque au cheval cabré…
| Position Moteur : |
arrière |
| Puissance maximale : |
620 à 7600 |
| Rapport poids puissance |
2,7 |
| Taille des freinsAV : |
N.C |
| Taille des freinsAR : |
N.C |
| Taille pneus AV : |
245/40 ZR 19 |
| Taille pneus AR : |
305/35 ZR 20 |
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