Outre ce nouveau regard plein de personnalité, le luxueux roadster SL nous revient avec le caractère bien trempé d'une super sportive. Il faut dire qu'avec le formidable V8 6.2 AMG emprunté au tout-terrain ML, il y a de quoi rouler "à fond la forme" !
L'intérêt se porte évidemment sous le capot. Le coupé SL 63 AMG reçoit le V8 6.3 l d'une puissance de 525 ch soit 8 de plus que l'ancienne 55. La valeur du couple est de 630 Nm. Côté transmission, AMG a implanté une boîte SpeedShift MCT à 7 rapports disposant de quatre modes : C (confort), S (sport), S+ (sport plus) et M (manuel). Sans oublier la dernière petite astuce : le "démarrage course". Cette fonctionnalité vous permettra de bondir dès les feux seront au vert. Le conducteur doit simplement placer son pied gauche sur le frein, actionner la palette au volant, et écraser l'accélérateur. Une procédure de départ façon formule 1 !
Les performances sont un 0 à 100 km/h abattu en 4,6 s et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.
Moteur : 8 cylindres en V 6208 cm³ 32 soupapes
Puissance Maxi : 525 Ch (386 Kw) à 6800 tr/min (Régime Maxi 7250 tr/min)
Couple Maxi : 630 Nm (64.2 mKg) à 5200 tr/min (~ 466Ch)
Ratios : 85 Ch/L (62 Kw/L) - 101 Nm/L
Transmission : Propulsion
Boîte de vitesse séquentielle à 7 rapports
Pneus : 255/35/19 AV - 285/30/19 AR
Poids UE en ordre de marche : 2032 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 3.87 Kg/Ch & 190 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 310 Nm/T
Consommation mixte normalisée : 13.9 L/100 - sportive : 29.4 L/100
Emissions de CO² : 330 g/Km
|
